Tänään tulistui aamulehti ministeri Holmlundin päätökseen siirtää hätäkeskus Tampereelta poriin. Rationaaliset syyt kuten aina, eli se että arwon ministeri sattuu olemaan kotoisin niiltä kulmilta, ja haluaa tietenkin siirtää työpaikkoja omalle alueelleen mahdollisimman paljon.

mutta niin hauskaa kuin politiikkojen toilailut olisikin arvostella, on tässä koko hyssäkässä takana paljon vaikeampia asioita. Oma kantani on että hätäkeskuksen vastaajan pitäisi aina olla paikkakuntalainen, onhan kuitenkin jokaisella paikkakunnalla omat vakiintuneet nimensä joita ulkopuoliset ei tiedä. Eikä aina niiden osoitteita edes tiedetä, kun "niitä on aina sanottu noin". Eli tämä tarkoittaa että jos koetan soittaa ambulanssia winterin mutkaan, palanderin talon jalkakäytävälle tai ylä-grillille, saamme molemmat hukata aikaa kun sellaisia paikkoja ei kartasta löydä. ja otaksun että kaikki tietävät kotikulmiensa vakiintuneet paikannimet, joita ulkopuoliset eivät. Tässä mielessä hätäkeskusten keskittäminen on paljon pahempi virhe kuin luoda monia pieniä yksiköitä. Tuli vaan mieleen, mutta tässä nimenomaisessa Holmlundin tapauksessa tahdin määrää vuoden 2012 eduskuntavaalit.

Kaiken lisäksi hälytysajoneuvot kulkevat nykyään navigaattorin voimin. Särkisalossa asuessani tarkistin asian poliisilta ja esim. lähimmät, Kemiöstä tulevat hälytysajoneuvot ajavat sinne navigaattorin mukaan jolloin he päätyvät umpikujaan (karttojen mukaan tie on toiminnassa), joka tuottaa vaatimattomasti noin 40 minuutin ylimääräisen lenkin.

Asiaa ei tietenkään voitu myöskään korjata millään tavoin, saati informoida mahdollisia kuskeja tms.

Oon sitä mieltä että tuollaisen työn eräs keskeisimpiä kulmakiviä ovat paikallistuntemus, paikallistuntemus ja paikallistuntemus. Kehitys on vaan viime vuosina mennyt kokonaan toiseen suuntaan ja näiden uudelleenorganisoinnin seurauksena näitä ambulanssejahan alkoi mennä kokonaan vääriin kaupunkeihinkin. Tilanne menee nyt vielä huonommaksi jos hätäkeskuksia on todella vaan seitsemän, ja varmaan nekin kohta ulkoisestaan ulkomaille. Pian joku vastaa Bombayssa...

Joku vit** mulk** sanoi juuri uutisissa, että kyllä se on soittajan vastuulla tietää mistä hän soittaa.

Tää on tätä samaa kehitystä, jota on monessa muussakin asiassa saatu seurata. Lähtee poliisiasemat ja terveyskeskukset yms. pienistä paikoista isompiin yksiköihin. Paikallistuntemus häviää näissäkin. Ei enää ole kylällä poliiseja, jotka tuntevat paikalliset rettelöisijät vaan miliisi tulee 80km päästä kunhan kerkiää. Sama juttu vaikka terveydenhuoltopuolella.

Hidas suuntaus tässä on kohti yhtä kuntaa Suomen alueella, näin karrikoiden. Jossain vaiheessa kyllä homma romahtaa omaan mahdottomuuteensa tämän "järkeistämisen" ja "keskittämisen" suhteen.

Toivon vilpittömästi, että joku, joka on kaiken tämän takana, vammautuisi loppuiäkseen sen takia, että apu ei ehtinyt paikalle ajoissa, saati oikeaan paikkaan.

Tuo 80km on nykyään vielä lähellä. Esimerkiksi Ylä-Kainuussa on yksi poliisiasema kolmen kunnan alueella, joista jo Suomussalmi yksinään on pinta-alaltaan 86% koko Uudenmaan pinta-alasta. Jos partio sattuu olemaan alueen toisessa päässä, niin lähde sitten siitä hälytyksen tullessa ajamaan parin tunnin matka toiseen päähän. Poliisi ei viitsi monessa kunnassa edes lähteä käymään paikalla, jos ei kyseessä ole jotain todella vakavaa. Eräässä Etelä-Pohjanmaan kunnassa tuttuni ovikello soi, tuntemattomat miehet tulivat sisään ja pahoinpitelivät hänet sekä tuhosivat irtaimistoa. Poliisi ei tullut edes käymään paikalla.

Samaan aikaan kun poliisin ja terveydenhuollon määrärahoista supistetaan, koko maa on täyttynyt toinen toistaan turhemmista EU- ja muista hankkeista. Näihin syydetään EU-rahaa, jotta pitäisivät erilaisia tilaisuuksia, joihin tulee lähinnä porukkaa toisista hankkeista. Yrityksille monestakaan hankkeesta ei ole yhtään mitään konkreettista hyötyä. Päinvastoin verotusta joudutaan jatkuvasti kiristämään kun 40% työvoimasta joudutaan massiivisen byrokratian takia pitämään palkattuna julkisella sektorilla. Siihen päälle vielä nämä kaikki hankkeet ja turhat kurssit sekä koulutukset, niin ei mikään ihme että valtion budjetista kuitataan neljännes ottamalla lisää velkaa. Tuntuu välillä, että Arkadianmäki ja Brysseli ovat hullujen huoneita.

Kane kirjoitti:
Joku vit** mulk** sanoi juuri uutisissa, että kyllä se on soittajan vastuulla tietää mistä hän soittaa.

Samainen mulk** saisi olla vastuussa jokaisesta kuolemasta, jotka aiheutuvat mm. myöhästelystä tai muuten vain hätäkeskuksen takia.

Samoin on jo käynyt autojen rekisterikilpien kanssa. Yksi ainut lääni joten ei ole enää mahdollista bongata ulkopuolisia autoja liikenteessä. Kuka hyötyy siitä? Ja missä oli se säästö??

Asiasta toiseen on kotikaupunkini lumityöt. Kaupunki on ulkoistanut aurauspalvelut. Se tuntematon yksityinen jättää aina katulumet tontin ajoväylälle. Olen valittanut jo viime vuonna mutta ei mitään auta. Kaupunki katsoo että on omakotihaltijan oma asia lapioida pois se raskas jäälohkareita täynnä oleva aurausvalli minkä kadun auraaja jättää tontin ajoväylän suulle. Ennen Kaupungin oma tiehöylä laittoi läpän alas ja putsasi ajoreitin puhtaaksi. Nyt se kuulemma on laissa sanottu asukkaan huoleksi. Onko se tosiaan näin??

Katumaksu on maksettava mutta haittoja vain saadaan. Pitäisikö kerätä boikottilistaa ja jättää katumaksun maksamatta kunnes lumiasia korjaantuu?? Ainakin Vaasan risteyksien aurauskäsky tulee Oulusta nykyään. Ja kaupungin omien tonttien ajoväylät keritään kyllä putsaamaan puhtaaksi mutta yksityisten omakotitalojen väylät saadaan mällätä kiinni jäävallilla ettei edes pääse tontilleen autolla kun kotiin saapuuu

Mitähän voidaan tähän? Mistä ratkaisu?

Helsingissä ei aurata edes Mannerheimintietä pienempiä katuja. Kiitos kaupungin säästöohjelman sain autoni etujousen poikki, vieläpä normaalia hiljemmassa vauhdissa jäätyneiden kuoppien takia ja korjaus maksoi vaatimattomasti 404 euroa. Siihen meni reilun kuukauden tulot joten pitäisi varmaan sitten varastaa Helsingin kaupungilta jotain saman summan edestä.
Luojan kiitos taloyhtiössämme on parkkihalli mutta toisaalta sieltä pois pääsy on suoranaista tuuria ja muutaman kerran on jäänyt pääsemättä sisään oven edessä olevien kinosten takia.

On Helsingissä ennenkin ollut lumikaaosta kuten viimeksi 90-luvun lopulla kun joku älypää oli myynyt aurauskalustoa Saksaan.

Todellinen ongelma lumesta pääkaupunkiseudulla tuli vasta vuoden 2003 talven jälkeen. Tuolloin esim. keksittiin, että yksityinen ihminen ei saanut enää työntää lunta pihaltaan kaupungin ojaan tai tien penkereelle. Samoihin aikoihin aurat alkoivat tukkimaan pihateitä. Tätä ennen aurat olivat "koukanneet" hieman pihan puolelta, ettei tulisi liikkumista haittaavaa pengertä.

Tähän sitten lisätään vielä välinpitämättömyys ja alipalkkaus niin soppa on valmis. Hyvänä esimerkkinä läheisen kaupan eteen oli juuttunut rekka sen takia kun teitä ei aurattu säästöjen takia. Juuttunut rekka esti raitiovaunun kulkemisen joten julkinen liikennekin seisoi lumen takia.
Tilanteen vieressä kaupungin kauhakuormaaja siirteli jotain lumikasaa ja kun se oli valmis, kuski pyyhälsi juuttuneen rekan ohi muina miehinä, vaivautumatta edes kysymään olisiko apua tarvittu.

Mutta minkäs teet, kaikesta säästetään. Keskipalkat ovat 1 700 euron pintaan ja keskivertoasunto Helsingistä maksaa korkoineen reilun 600 000 euroa joten se jää useimmilta ostamatta ja vuokran jälkeen saa ehkä juuri ja juuri ruokaa. Muualla on halvempaa mutta siellä ei taas ole työtä. Ihmiset ovat ahdistuneita ja masentuneita, normaali elämä on useimmille mahdoton haave jota ei ainakaan normaalilla työnteolla saavuta, lisäksi kaikkea leikataan ja keksitään lisämaksuja yms.

Ei ihme ettei ketään kiinnosta, mitään et voi tehdä, sananvapaus on estetty eivätkä viranomaiset noudata lakia saati valvo sitä. Lumitilanteelle ei siis voi yhtään mitään.